期刊简介
《国外内燃机》现已更名为《汽车与新动力》。
《汽车与新动力》创办于1969年，主要栏目有噪声振动、配气机构、考察报告、工作过程、试验研究、材料工艺，丰富的内容使您能够自由地遨游在知识的海洋里，了解最新趋势。是一本专注于汽车及其相关新动力技术领域的专业期刊，经中国新闻出版总署批准，创刊以来，便致力于报道工业领域的高质量研究成果、综述以及快报。面向国内外公开发行，具有一定的学术影响力。期刊的主要栏目丰富，这些栏目覆盖了从行业趋势分析到具体技术细节的广泛内容，旨在帮助读者全面了解汽车与新动力领域的最新发展。
本刊旨在突出实用性、技术性和先进性，不仅关注国内外整车、整机及相关零部件的技术发展和应用，而且积极引进和推广先进的技术和运营经验。它为行业内的专家学者、工程师和技术人员提供了一个交流技术经验和分享科研成果的平台。还积极适应新媒体时代的挑战，通过官方网站和其他在线平台提供便捷的阅读和投稿服务。总之，汽车与新动力作为一本专业的工业期刊，为汽车及相关行业提供了重要的信息资源和技术交流平台，对于促进我国汽车工业技术进步和发展起到了积极作用。
收录、荣誉
收录情况：
知网收录(中)、 维普收录(中)、 万方收录(中)、 国家图书馆馆藏、 上海图书馆馆藏、
期刊荣誉：
中国优秀期刊遴选数据库、 中国期刊全文数据库（CJFD）、
主要栏目
噪声振动、配气机构、考察报告、工作过程、试验研究、材料工艺
文章要求
1、文章标题要简短，能概括中心思想，一般不超过20个汉字，必要时加副标题
2、正文应层次清楚，行文规范，方便阅读，字数一般以2500-8000字为宜，重要稿件可不受此限制
3、题目下面均应写作者姓名、单位名称、所在城市、邮编，多位作者分别列出上述信息
4、来稿必须附有100-300字的内容摘要和3－5个关键词
5、如文章获得基金项目资助，以[基金项目]作为标识，并注明基金项目名称和编号
6、正文中图表主要是文字难以表达清楚的内容，图表应设计合理，先后分别给出图表序号
7、来稿请注明姓名、性别、籍贯、出生年月、学历、职称、工作单位、联系电话、详细邮寄地址
8、编辑部有权对稿件进行修删，不同意请在稿件中声明
9、请勿一稿多投，发现一稿多投者，一切不良后果由作者承担
10、若不能被录用，恕不退稿，请作者自留底稿，不同意上述稿件处理方式的作者请转投他刊
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