一、期刊简介
学科领域：工程技术
期刊类型：SCI
影响因子：4.113
分区：中国科学院1-2区 / JCRQ1
截稿日期：长期征稿
Ocean Engineering 旨在为海洋工程领域原创研究和开发工作的发表提供媒介。
征稿范围：
海洋工程包括：固定式和浮式海上平台；管道和立管；电缆和系泊；浮标技术；基础工程；海洋采矿；海洋和近海可再生能源；水产养殖工程；环境保护；海底工程。
造船工程包括：船舶和特种船舶设计；完整和损坏的稳定性；能源效率和绿色航运技术；船舶生产技术；退役和回收。
极地和北极工程，包括：冰力学；冰结构相互作用；极地作战；极性设计；环境保护。
船舶系统的自动控制，包括：自动控制；船舶及其系统的自动化与自主性
水下技术包括：AUV/ROV设计；AUV/ROV水动力学；操纵和控制；AUV/ROV的水下专用通信和传感系统。
流体动力学和空气动力学：CFD；涡激振动；流固耦合；水弹性；线性和非线性波动力学；浮力和稳定性；船舶阻力和推进力；耐波性和控制；船舶操纵；船舶辐射噪声；风力辅助推进；节能装置；水声学；海上风力涡轮机的气动声学。
结构力学：材料；极限状态预测和评估；乏力骨折；结构健康监测；碰撞和防撞性能下降；船的强度。
随机计算：随机过程；安全性和可靠性；风险和极限状态设计。
实验方法：仪器；全尺寸测量；模型试验。
船用设备：立管；管道；压载水处理；大气排放治理；水下噪声抑制；以及相关组件或设备。
海洋环境预测：仅适用于海洋结构和船舶操作和设计：极端事件预测；极端统计；波浪群；海啸；短期环境预测；气候变化的影响。请注意，更广泛的环境和气候模型、传感和数据集应提交给气候和海洋学期刊。
海洋系统的自动控制：在这个主题领域提交的论文应该在海军建筑和海洋工程中具有真正的价值，最好包括通过全尺寸测量或模型规模测试来验证结果，或者在不可能的情况下，通过高保真模拟来验证结果。论文中使用的方法应在代表现实海洋环境的条件下进行验证。与海洋自动化相关的水下成像、目标检测、声目标识别和图像增强技术的民用应用研究也在范围内。
人为因素与海上安全，包括：海上事故；疲劳管理；风险评估；态势感知；海上训练；人为失误；操作中的人为表现；海上事故中的人为因素；安全文化；人为因素分类；所有这些都与海洋工程有关。
二、投稿须知
1.在线投稿：由科检易支持在线投稿，请将文章全文投稿至科检易投稿系统;
2.文章应具有学术或实用价值，并未在国内外期刊或会议上公开发表过；
3.进入期刊终审前，作者可通过iThenticate或其他查重系统进行查重，以确定论文重复率符合国际期刊出版的要求；
4.文章内容充实完整，数据可靠，图表清晰且在正文中一一对应，有一定的创新性，结构符合期刊要求，文献综述与参考文献能反映国际前沿研究，并注意参考文献的完整性及在正文中的标注等；
5.接受中文稿件，初审通过后，可选择科检易的翻译润色服务。
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